Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

Перевозка негабаритных грузов железнодорожным транспортом: документы, правила

Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

При перевозке грузов стандартного размера по железной дороге, сложностей, как правило, не возникает. Но как быть, если предстоит транспортировка негабаритного груза. Как доставить его к месту назначения не повредив, как оформить и вообще, по каким параметрам определяется негабарит?

Мы расскажем об организации транспортировки негабарита по железным дорогам и, о том, какие сопроводительные документы понадобятся: от товарно-транспортной накладной до страхового договора.

Негабаритный груз – понятие, включающее в себя грузы, габариты которого превышают принятые нормы. То есть, такой груз, который, из-за его размеров, веса, технических характеристик, особенностей, не подлежит к перевозке стандартными видами транспортных средств.

Груз определяется, как негабаритный, исходя из его высоты, ширины и длины. Нестандартный груз можно транспортировать морем, автомобильным и железнодорожным транспортом. Определение негабарита, а также видео перевозки негабаритного груза в предыдущей статье.

Организация перевозки негабарита по ж/д

Организация транспортировки негабаритного груза включает в себя подготовку документации, составление договора с транспортной компанией, составление схемы креплений, составление маршрута.

Тариф на ж/д перевозки — один самых низких.

Документация для транспортировки негабарита

В подготовке к железнодорожным перевозкам негабаритного груза ключевую роль играет документация. Для того, чтобы транспортировать негабарит вам потребуется:

  1. Дорожная ведомость. В ней указывается срок доставки, пункты перехода с дороги на дорогу. Ведомость должна находиться у человека, ответственного за транспортировку, до прибытия на станцию назначения. В ней же должен расписаться получатель по прибытию груза в его получении;
  2. Документация к грузу. Это могут быть сертификаты, карантинные разрешения, ветеринарные разрешения, документы о качестве скоропортящихся продуктов, паспорт на нефтяные продукты, разрешения из таможенных органов в случае, если груз вывозится за границу. Точный перечень документов зависит от типа груза;
  3. Документ об объявленной ценности и опись мест. Объявление ценности нужно для того, чтобы при порче и утрате груза можно было бы быстро определить размеры полученного ущерба.
    При объявлении стоимости составляется также опись мест. Опись выполняется в двух экземплярах. В ней содержатся указания станций прибытия и назначения, данные отправителя и получателя, тип упаковки, особые отличительные приметы, объявленная ценность к каждому предмету, указание количества предметов и их наименований. Общая сумма груза указывается в конце документа. Опись должна быть подписана грузоотправителем и товарным кассиром. Второй экземпляр описи оставляется в делах станции;
  4. Счёт или счёт-фактура. В документе указываются данные отправителя и получателя, номер и время заказа, данные о грузе, его упаковке (с указанием всех имеющихся обозначений и номеров), стоимость груза, способы, по которым он оплачен и поставлен;
  5. Счёт-проформа. В документе указывается стоимость груза;
  6. Упаковочный лист. Указываются позиции груза, номера и вес каждого места груза. Упаковочный лист – дополнение к счёту-фактуре;
  7. Договор о перевозке негабарита. В документе указывается информация о составе компаний, согласовывающих маршрут, условиях перевозки, характеристиках используемых транспортных средств, организационные обязанности получателя и отправителя;
  8. Страховой договор. Требуется в том случае, если отправитель имеет намерение застраховать груз;
  9. Товарно-транспортная накладная. Бланк ТТН содержит данные об отправителе и получателе, месте разгрузки и погрузке груза, знаки, номера и название груза, тип упаковки, статистический номер, параметры груза. В нём также имеется информация об объявленной стоимости, условиях оплаты, данные перевозчиков, номер путевого лица, регистрационный номер;
  10. Специальное разрешение. Документ содержит данные о типе транспортировки, классе груза, выбранном маршруте, сроке действия документа, сторонах согласования разрешения, данные перевозчика, данные о платежном документе. Документ действует только на конкретный маршрут. Если маршрут или груз меняются, необходимо переоформление разрешения. Читайте о разрешении на перевозку негабаритного груза подробнее тут.

Не все документы просто получить. Негабаритные грузы – особая статья в перевозках, а потому подготовка документации может занять месяцы.

Особенности перевозок

При ж/д перевозке негабаритных грузов очень важно обеспечение безопасности. Транспортировка негабарита требует особой подготовки.

Этот пункт включает в себя учёт таких факторов, как техническое возможности железнодорожных средств, железных дорог, возможности транспортных компаний, получение всех требуемых согласований. За безопасность перевозки отвечает компания-перевозчик.

Для перевозки должен быть подобран соответствующий тип вагона: транспортёр, полувагон, платформа.

Важно правильно спланировать маршрут. Маршрут определяется исходя из принципа, по которому затрачиваемое на транспортировку время должно быть минимальным. Он должен быть утверждён в Ж/Д компаниях. При этом важно количество железнодорожных путей, время года, погода.

Что касается креплений, они, при ж/д перевозках, предоставляются самим владельцем груза. Он должен предоставить и схему креплений, и материал для её осуществления.

Крепление выполняется при помощи фиксационных брусьев. Схема крепления разрабатывается транспортной фирмой. Она должна быть согласована с руководством ж/д.

Подробную информацию о правилах перевозки негабаритного груза вы можете узнать из нашей предыдущей статьи.

Важно правильно спланировать маршрут.

Плюсы транспортировки негабаритных грузов по ж/д

Железные дороги всегда были востребованы в транспортировке негабарита, и на то есть ряд причин:

  • Сеть железных дорог в РФ хорошо развита. Следовательно, транспортировать негабарит можно в самые дальние уголки страны;
  • Можно осуществлять мультимодальные перевозки, читайте о мультимодальных перевозках здесь;
  • Железнодорожный транспорт имеет все необходимые для транспортировки характеристики: отличная грузоподъемность, возможность транспортировки груза любого назначения;
  • Транспортироваться может самый разный негабарит: промышленное оборудование, установки, спецтехника, военная техника;
  • Возможность перевозить партии грузов с весом до 500 тонн;
  • Высокая скорость перевозки больших партий;
  • Таможенные органы проверяют груз, транспортируемый через ж/д, не так строго;
  • Затраты на такую транспортировку невысоки;
  • Возможность транспортировать сыпучие материалы, различное сырье с максимальной безопасностью.

Самое основное в перевозках негабарита по железным дорогам – документы. Для получения некоторых из них придётся ждать месяцы. Подготовку перевозки негабаритного груза лучше доверить компании соответствующего профиля. Так вы обеспечите и безопасность груза, и быстрое оформление документации.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Негабаритные грузы».

Источник: https://vedinform.com/freight/negabarit/ng-perevozka-jd.html

Перевозка негабарита железнодорожным транспортом: преимущества и особенности

Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

Транспортировка груза железнодорожными путями считается одним из наиболее востребованных способов доставки товара от заказчика к покупателю.

Его популярность объясняется невысокой окончательной стоимостью перевозки, безопасностью, отсутствием зависимости от погодных условий и отличной грузоподъёмностью железнодорожного транспорта.

Особенно часто этот способ перевозки применяют в том случае, если необходимо поставить большие объемы стандартных грузов, например, зерна или щебня. С транспортировкой таких грузов крайне редко возникают проблемы, так как её организация крайне проста.

[Скрыть]

Другое дело – ЖД перевозки негабаритных объектов. Здесь всё немного сложнее. Эта задача требует более тщательной подготовки и серьёзного подхода к организации процесса. Кроме того, необходимо понять, что же относится к категории негабаритных грузов, и разобраться со спецификой работы с такими товарами.

Определение негабарита

Согласно международным торговым правилам, негабаритными принято называть грузы, размер или вес которых значительно превышают общепринятые нормы.

Речь идёт о таких товарах, особенности которых не позволяют перевезти их стандартными способами или в обычных контейнерах. Негабарит определяется исходя из высоты, ширины и длины объекта.

Если эти показатели превышают нормы, прописанные в правилах, то товар относится к негабариту и требует особого подхода к организации перевозки.

Современные условия позволяют транспортировать нестандартные грузы морскими и автомобильными путями. Однако отдельного внимания заслуживает перевозка негабаритного груза посредством железнодорожного транспорта. Она обладает массой преимуществ и особенностей, но при этом требует серьёзной подготовки.

Организация перевозки негабарита железнодорожными путями

Так как перевозка негабаритной продукции железнодорожными путями является сложной логистической задачей, то она требует серьёзного подхода к организационным вопросам.

Чтобы выполнить транспортировку груза, который относится к категории негабарита, нужно позаботиться о заключении контракта с транспортной компанией и подготовке пакета документов.

Также необходимо составить схему креплений и транспортный маршрут.

Серьёзный подход к организационным вопросам, связанным с транспортировкой негабаритных объектов железнодорожными путями, позволит избежать многих проблем.

Необходимые документы

Чтобы перевезти негабаритные грузы на железнодорожном транспорте, подготовьте пакет определённых документов.

Дорожная ведомость

В этом документе прописываются сроки доставки товара и пункты перехода с одного пути на другой. Готовая ведомость должна быть в наличии у человека, который отвечает за транспортировку и сопровождение. По прибытии товара в пункт назначения грузополучатель обязан расписаться в дорожной ведомости.

Сертификаты

Для транспортировки железнодорожными путями необходимо позаботиться о наличии всех документов к поставляемой продукции. Речь идёт о карантинных или ветеринарных разрешениях, сертификатах качества и других бумагах, перечень которых зависит от типа перевозимого товара.

Документ, подтверждающий стоимость груза

Он необходим для того, чтобы в случае потери или порчи товара, можно было бы определить размер нанесённого ущерба. То есть, о наличии этого документа целесообразно позаботиться грузовладельцу.

Опись мест

Помимо бумаг, подтверждающих стоимость груза, также нужна и опись мест, которая оформляется в двух экземплярах. В ней прописываются станции прибытия и назначения.

Кроме того, в документе содержатся данные об отправителе и заказчике, а также информация о типе упаковки, отличительных чертах поставляемой продукции и ее ценности. В нём указывается наименование перевозимой продукции и количество предметов, которые входят в поставку.

Подписывается опись грузоотправителем и товарным кассиром. Первый экземпляр документа идёт с товаром, а второй остаётся на станции отправления.

Счёт-фактура

Здесь указывается информация о продавце и покупателе, время и номер заказа, стоимость товара и способ оплаты. Кроме того, в счёте-фактуре есть данные о товаре и его упаковке.

Счёт-проформа

В этом документе указывается только стоимость товара.

Договор о транспортировке

В документе указываются компании, которые согласовывали маршрут и условия перевозки. Кроме того, в договоре прописываются характеристики транспортных средств, которые задействованы в поставке, и организационные обязанности контрагентов.

Товарно-транспортная накладная

Этот бланк содержит такие данные:

  • информация о поставщике и заказчике;
  • место погрузки и разгрузки товара;
  • наименование и номера поставляемого продукта;
  • параметры перевозимого продукта;
  • статистический номер;
  • тип упаковки;
  • объявленная стоимость продукции;
  • условия оплаты;
  • номер путевого лица;
  • данные о перевозчике, который занимается транспортировкой;
  • регистрационный номер.

Страховой полис

Если какая-либо из сторон сделки желает застраховать товар, то оформляет страховой полис.

Упаковочный лист

Является дополнением к счёту-фактуре, в нем содержится:

  • информация о типе транспортировки негабарита;
  • схема маршрута;
  • информация о классе перевозимого товара;
  • срок действия документа;
  • информация о компаниях, которые согласовывали разрешение на транспортировку негабарита;
  • платёжные данные;
  • данные о перевозчике.

Специальное разрешение действует только на одну конкретную поставку. Если после его получения меняется маршрут транспортировки или сам груз, то спецразрешение переоформляется.

Особенности перевозки

ЖД перевозки негабаритных грузов отличаются от стандартных. Благодаря целому ряду особенностей и нюансов такая доставка требует тщательной подготовки.

Готовясь к доставке негабарита, перевозчик должен учесть технические возможности железнодорожного транспорта и путей сообщения. Кроме того, нужно уделить внимание следующим моментам.

Выбор вагона

В зависимости от типа перевозимого товара и его габаритов, необходимо правильно подобрать соответствующий вариант вагона, в котором тот будет транспортироваться. Это может быть платформа, транспортёр или полувагон.

Схема маршрута

Планирование транспортного маршрута является одним из наиболее важных моментов перевозки негабарита железнодорожными путями.

Строить маршрут необходимо таким образом, чтобы время, затрачиваемое на поставку товара, было минимальным. Кроме того, нужно учитывать количество путей сообщения и время года.

Построенный маршрут обсуждается с железнодорожными компаниями, которые должны утвердить его.

Крепления

Особенностью перевозки негабарита ж/д транспортом является тот момент, что крепления для товара предоставляются его владельцем, а не транспортной компанией. Однако схема креплений разрабатывается именно перевозчиком. Как и в случае с построенным маршрутом, схема креплений утверждается руководством железнодорожной компании.

Так как за безопасность продукции отвечает перевозчик, нужно серьёзно подойти к выбору транспортной компании.

Преимущества железнодорожной доставки

Ж/д пути активно используются компаниями для перевозки нестандартного, крупногабаритного и тяжеловесного товара. Объясняется это целым рядом преимуществ:

  1. Железнодорожная сеть Российской Федерации отлично развита. Это значит, что негабаритный груз можно доставить в любую точку страны.
  2. Есть возможность использовать мультимодальные перевозки.
  3. Данный вид транспорта обладает всеми необходимыми характеристиками для транспортировки негабарита. Речь идёт об отличной грузоподъёмности и возможности перевозить любые объекты.
  4. Железнодорожными путями можно перевозить военную и сельскохозяйственную технику, промышленное оборудование, металлоконструкции, цистерны и прочее.
  5. За один раз можно перевезти груз весом в 500 тонн. То есть не нужно делить партию на несколько частей. Это идеально подходит тем заказчикам, которые ждут большую партию товара.
  6. Так как за один раз можно доставить большую партию, использование железнодорожных перевозок позволяет значительно ускорить поставку.
  7. Негабарит, который поставляется ж/д путями, таможенники проверяют не так строго.
  8. Стоимость доставки ж/д транспортом гораздо ниже, чем перевозка негабарита с использованием грузовых автомобилей.
  9. Этот вариант подходят для перевозки сыпучих товаров в любых количествах.

Важнейшим моментом организации доставки негабарита ж/д путями является подготовка разрешающих документов, которая может занять месяцы. Поэтому целесообразно обратиться к профессиональным компаниям, которые занимаются вопросами оформления соответствующих документов. Это позволит сэкономить время и ускорить процесс поставки заказанного товара.

Данная видео-инструкция расскажет вам о правилах перевозки тяжеловесных грузов на примере лесоматериалов.

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети:

Источник: https://www.vtk-trade.ru/informatsiya/173-perevozki-negabaritov-zheleznodorozhnym-transportom-preimushchestva-i-osobennosti

Требования ПДД по перевозке негабаритного груза автотранспортом

Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

Помните знаменитый тезис высказанный Остапом Бендером: «Автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения»? В наше время его можно дополнить словами «людей и грузов».

Если с правилами перевозки пассажиров у большинства автолюбителей вопросов не возникает, то о нюансах, связанных с перевозкой грузов, знакомы не все. А данному вопросу в Правилах дорожного движения отведен целый раздел.

Требования ПДД

В ПДД перевозке грузов посвящен раздел 23, состоящий из пяти пунктов, в которых законодатель предусмотрел все возможные ситуации, возникающие при их перевозке автомобильным транспортом.

В 23.1 речь идет о допустимых значениях по массе груза. 23.2 предписывает водителю контролировать его размещение и крепление.

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Пункт 23.3 ПДД развернуто указывает, когда допускается перевозка груза и имеет пять абзацев, из которых следует упомянуть достаточно необычный для современных водителей  о том, про что многие водители забывают: размещение груза не должно препятствовать восприятию сигналов, подаваемых рукой.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

  • не ограничивает водителю обзор;
  • не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
  • не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
  • не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

Допустимые габариты груза для перевозки автотранспортом

Что же считается крупногабаритным грузом, перевозка которого не требует получения специальных разрешений, но имеет строго определенные правила перевозки, указанные в ПДД?

23.4.

Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

По длине

Если груз выступает за габариты автомобиля спереди и сзади более чем на 1м, но не более 2м. Тут следует отметить, что несмотря на наличие буквы «и», читать можно  «или». Допустим груз выдвинут более чем на метр только за задний габарит автомобиля, а спереди нет, он уже становится крупногабаритным.

По ширине

Так же указано насколько груз может выступать по ширине автомобиля — не более чем на 40см.

ВНИМАНИЕ. В отличие от первого случая, где следует мерить длину выступающей части от крайней точки автомобиля, здесь замер производится от края заднего габаритного огня, а значит реально выступать он будет несколько меньше, чем прописанные 40см, так как указанный фонарь всегда находится несколько глубже крайней боковой точки автомобиля.

Если после измерений хотя бы один параметр превышает приведенные выше нормы, он должен быть отмечен знаком «Крупногабаритный груз», а в темное время суток или при недостаточной видимости еще и фонарями или световозвращателями: белый спереди и красный сзади.

По высоте

Несмотря на то, что пункт 23.4 ПДД не говорит о высоте груза, следует помнить, что груз не должен превышать четырех метров вверх от поверхности проезжей части (п. 23.5 ПДД).

Рассмотрим такую ситуацию: груз не выступает за габариты автомобиля, а в высоту достигает 3 метра 85 сантиметров от полотна дороги, знак «Крупногабаритный груз» не обязателен.

Бывает и такое.

Пункт 23.5 ПДД дает определение грузам и транспортным средствам на перевозку или проезд которых придется получать специальное разрешение:

23.5.

Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Правила перевозки

На территории Российской Федерации перевозка крупногабаритных грузов регулируется целым рядом нормативно-правовых актов, кроме ПДД сюда входят:

  • Постановление Правительства РФ от 15.04.2011г. № 272 «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом»;
  • Приказ Минтранса РФ от 24 июля 2012 г. № 258 “Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов»;
  • Приказ Минтранса РФ от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации».

Документы достаточно объемные и информативные, затрагивающие не только рассматриваемую тему, поэтому рассмотрим их в части касающейся.

Начать следует с правил погрузки, базовые нормы которых прописаны достаточно подробно. Сюда входят сортировка грузов по массе, а именно более тяжелые располагаются внизу для сохранения устойчивости ТС при движении, груз должен быть однородным, хорошо закрепленным. Так же предписано не допускать зазоров между загруженными изделиями, предписывая заполнять их прокладками.

Источник: https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/negabaritnyj-gruz-razmery-trebovaniya.html

Перевозки негабаритных грузов по железной дороге

Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

Большая площадь РФ позволяет говорить о том, что железнодорожное сообщение является наиболее оптимальным вариантом перемещения грузов из одной точки в другую.

Аналогичная ситуация касается и перемещение негабаритных грузов, тем более, что грузоподъёмность жд составов во многом превосходит тяжеловесные тралы.

Какие размеры считаются сверхнормативными

Допустимым габаритом грузов для перевозок на железнодорожных платформах является такой, который ни одной своей частью, включая тару, упаковку и элементы фиксации не выходит за пределы вагона.

Измерения в данной ситуации производятся при нахождении на прямом участке пути в строго горизонтальной поверхности при расположении осей подвижного состава и рельс в одной параллели.

Под статус негабаритного груза попадает тот, характеристики которого превышают утверждённые показатели, равные следующим величинам:

  1. Вес брутто – более 60 т.
  2. Высота – 5,3 м.
  3. Длина – 14 м.
  4. Ширина – 3,25 м.

Данные величины определены исходя из размеров жд платформы, на которой он будет перевозиться. Отклонение допускается в переделах установленных рамок, так как любое превышение может привести к аварийной ситуации.

Ее возникновение не исключается при прохождении тоннелей, мостов и эстакад с проёмами, спроектированными в соответствии со стандартными размерами подвижного состава.

Статус негабаритного груз получает, если он размещён в подвижном составе, расположенном на прямом участке пути с превышением пределов габаритов погрузки.

Проверка вписывания груза при перевозке жд вагонами осуществляется исходя из того, что он расположен на платформе со средней высотой нижней части пола над поверхностью рельсов равной 1,3 м:

Следует учитывать, что все измерения производятся с использованием величины УГР (уровня головки рельса), исходя от которой и построено дальнейшее раскрытие темы.

Всего, существуют 3 основные зональности влияющие на классификацию негабаритного груза:

  1. Нижняя негабаритность со следующими показателями:
    • высота 0,48 – 1,4 м. с расстоянием от осей 1,6 – 1,7 м. включительно.
    • высота 1,23 – 1,4 м. с расстоянием от осей 1,71 – 2,24 м.
  2. Боковая негабаритность с высотой от 1,4 – 4 м.
  3. Верхняя негабаритность с высотой от 4,0 – 5,3 м.

С целью получения точных результатов пропускной способности верхней негабаритности, применимой на двухпутных линиях, в дополнение используется условное обозначение ещё одной зоны, называемой зональностью в отношении совместных боковых и верхних отклонений с высотой от 4,0 до 4,603 м с расстоянием осей равном 1,625 м.

Если рассматривать степень выхождения размеров габаритов за рамки допустимых, то следует учитывать следующие:

  1. Отклонение по нижнему критерию – 6 степеней.
  2. Отклонение по боковому – 6 степеней.
  3. Отклонение по верхнему – 3 степени.

Классификация по индексу несоответствия определяется по таблице, представленной далее.

Таблица 1. Индекс негабаритных грузов.

 Номер знака Классификация, применениеОпределение степени
 1 — Н
 2 Нижнее отклонение От 1 до 6
 3 Боковое отклонение От 1 до 6
 4 Верхнее отклонение От 1 до 3
 5 Вертикальная сверхнегабаритность 8, отсутствие статуса указывается знаком «0»

В качестве примера можно разобрать ситуацию, когда груз оценивается индексом Н 4628 со смешанной негабаритностью:

  1. Н – стандартная классификация отклонений от заданных параметров.
  2. 4 – четвёртая степень отклонения в нижней плоскости.
  3. 6 – шестая степень отклонения в боковой плоскости.
  4. 2 – вторая степень отклонений в верхней плоскости.
  5. 8 – принадлежность груза к статусу «сверхнегабаритных».

Особенности доставки

Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов железнодорожным подвижным составом осуществляется с соблюдением ряда отличительных особенностей, присущих данному виду транспортировки.

В первую очередь следует отметить практически повсеместное использование следующих объектов и механизмов:

  1. Четырехосный вагон.
  2. Открытая платформа, либо вагон отличающийся повышенной грузоподъёмностью.
  3. Погрузочный крановой транспортер.

Точный тип определяется в момент построения маршрута и определения классификации степени негабаритности груза, которые выполняются расчётными специалистами транспортной компании перевозчика.

Ещё одной отличительной особенностью является обязательное условие того, что в момент заключения договора перевозки, заказчик должен предоставить перевозчику точный чертёж груза и приложить его описание, а так же технические характеристики.

Это позволит преждевременно оценить масштабность предстоящей задачи и возможность её выполнения. В исключительных случаях может возникнуть необходимость выезда представителя компании логиста для самостоятельной оценки объекта.

После заключения между сторонами договора, происходят следующие действия:

  1. Подготовка сопроводительных бумаг.
  2. Разработка маршрута.
  3. Определение оптимального размещения груза в вагоне (на платформе).
  4. Подбор элементов фиксации.

В ряде случаев, например при перевозке нефтегазового оборудования в виде объёмных технически сложных механизмов, может понадобиться частичный разбор или снятие деталей выступающих сверх установленных габаритов.

Данное действие осуществляется по согласованию с уполномоченными специалистами компании отправителя или перевозчика, которые после демонтажа, прикладывают техническое описание выполненных работ и снятых элементов.

Правила перевозки негабаритных грузов железнодорожным транспортом

Инструкция по перевозке негабарита жд сообщением сдержится в ряде пунктов Устава железнодорожного транспорта (ФЗ № 18 от 10.01.2003 г.). Здесь содержатся ключевые моменты, исполнение которых является обязательным при выборе такого метода транспортировки.

Из всего текста законодательного акта можно выделить несколько основных:

  1. Негабаритный груз может перевозиться подвижным составом только в том случае, если на это получено разрешение МПС (Министерства Путей Сообщения).
  2. При транспортировке в открытом полувагоне или на платформе не допускается размещение груза, который может прийти в негодность под воздействием атмосферных и климатических воздействий.
  3. Род, вид и классификация используемого подвижного состава определяется перевозчиком ввиду технических, химических и других характеристик транспортируемого груза.
  4. Распределение и фиксация происходит в соответствии с техническими свойствами при условии оптимального и безопасного размещения.

Сопроводительный пакет документов

Что касается документации необходимой при перевозке, здесь ситуация может несколько отличаться в зависимости от направления движения:

  1. Внутрироссийского.
  2. Международного.

Для России

Полный перечень бумаг, которые должны оформляться при доставке груза железнодорожными путями указан на официальном сайте РЖД РФ: doc.rzd. Составлен он с указанием на основной законодательный документ: Приказ МПС № 39 от 18.06.2003 г. Здесь же содержится утверждённый порядок их заполнения.

Перечень может несколько отличаться в зависимости от классификации и свойств перевозимого груза поэтому ниже приведён полный список:

  1. Дорожная ведомость.
  2. Корешок дорожной ведомости.
  3. Квитанция о приёме груза.
  4. Железнодорожная накладная.
  5. Пересылочная накладная.
  6. Документы на груз, удостоверяющие следующее:
    • право собственности;
    • сертификацию и разрешение на использование на территории РФ;
    • иные документы.

За границу

Источник: http://avtopravozashita.ru/perevozki/zheleznodorozhnye/zheleznodorozhnye-perevozki-negabaritnyh-gruzov.html

Допустимые габариты груза для автоперевозок в Европе и России

Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

Перевозки автотранспортом на сегодняшний день являются, пожалуй, самыми востребованными в сегменте грузоперевозок. Причины: сравнительная доступность и распространенность автодорожной инфраструктуры по сравнению с железнодорожными линиями или авиасообщениями.

Дальние автомобильные перевозки осуществляются как в пределах одного государства, так и между сопредельными странами, имеющими общие сухопутные границы.

Для того, чтобы транспортное средство могло беспрепятственно следовать по автострадам любого государства, не нарушая ПДД, на международном уровне согласуются и устанавливаются допустимые габариты груза для автоперевозок.

Единые общие нормы перевозок

Унифицированные весогабаритные нормы закрепляются во взаимных соглашениях международных организаций, дублируются и конкретизируются законодательством отдельных стран. Такое комплексное нормирование имеет своими целями:

  • создание единых условий автоперевозок;
  • обеспечение безопасности дорожного движения на всех его участках;
  • гарантирование сохранности грузов и своевременности сроков доставки.

Максимальные автомобильные стандарты в Европе

Максимально допустимые габариты и вес грузов для сквозных и закрытых автоперевозок, регламентируются как национальным законодательством, так и международными многосторонними соглашениями – конвенциями и директивами.

Требования к таким параметрам устанавливаются жестко и однозначно, поскольку, как указывается в директиве Евросоюза № 96/53, «различия между действующими стандартами относительно веса и габаритов коммерческих транспортных средств могут оказывать отрицательный эффект на конкуренцию и выступать препятствием в осуществлении перевозок между государствами-членами Европейского Союза».

Точные сведения о максимальном весе и габаритах транспортных средств, принятых в странах Европейского сообщества, даются в приложениях к директиве:

длина от переднего до заднего бамперадля цельнорамного грузовика – 12 м
для автопоезда – 18,75 м
ширина кузоваобщее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фурыне более 4 м
весовые показателидля двухосных машин – 18 т
для трехосных – 24 т
для машин с пятью и шестью осями – 40 т

Нормирование грузовой техники в РФ

Что касается Российской Федерации, здесь действует Федеральный закон №257 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», а также постановление Правительства от 15.04.2011г. №272.

В пункте 2 этого подзаконного акта закрепляется, что автоперевозка грузов в международном сообщении по территории России осуществляется в соответствии с международными договорами и российскими законами.

Наибольший интерес представляют 1-ое и 3-ее приложения, касающиеся разрешенной массы и предельных габаритов груза.

Так, приложение 1 устанавливает допустимые массы в зависимости от типа автотранспортного средства, комбинации грузовых платформ и количества осей. В нижеприведенной таблице предельные веса даны в тоннах:

одиночные автомобили2-хосные – 18
3-хосные – 25
4-хосные – 32
5-тиосные – 35
седельные полуприцепы и прицепные автопоездатрехосные – 28
четырехосные – 36
пятиосные – 40
с шестью и более осями – 44

Приложение 3 посвящено предельным размерам:

длина от переднего до заднего бамперадля одиночного т/с и прицепа – 12 м
для автопоезда – 20 м
ширина кузоваобщее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фурыне более 4 м

Отсюда следует, самый тяжеловесный и крупный грузовик, который разрешено выкатить на отечественные дороги, при любом раскладе не должен весить больше 44 тонн и иметь длину более 20, а высоту более 4 метров. В противном случае, имеет место негабаритный груз.

Особенности перевоза негабаритных грузов

Негабаритный груз – это такой груз, весогабаритные характеристики которого выходят за рамки разрешенного.

Транспортировка грузов, превышающих установленные габариты, в принципе допустима, но должна осуществляться с соблюдением ряда специальных условий, предусмотренных пунктом 23 Правил дорожного движения РФ.

Так, если груз выступает сзади более чем на 1 метр, а сбоку более чем на 40 см, он помечается опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также фонарями и световозвращателями белого (спереди) и красного (сзади) цвета.

Движение негабаритных грузов, выступающих сзади дальше чем на 2 метра и превышающих по высоте 4 метра, а также автопоездов, осуществляется по специальным правилам, установленным нормативными актами Правительства и приказом Министерства транспорта от 2012 года за номером 258:

  1. заранее согласуется маршрут движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортировщика;
  2. специальные разрешения на перевозку негабарита по федеральным трассам общего пользования выдает уполномоченный орган, а именно Федеральное дорожное агентство;
  3. движение по маршруту следования осуществляется в сопровождении патрульных машин ГИБДД или военной автоинспекции;
  4. если после прохождения негабарита было повреждено дорожное полотно либо другие элементы дорожной инфраструктуры, владелец транспортного средства обязан возместить причиненный ущерб.

Превышение массы и габаритов при перевозке грузов при игнорировании специально установленных правил является нарушением ПДД и влечет привлечение к административной ответственности.

Ответственность за нарушение весогабаритных требований

За нарушение установленных российским законодательством требований ПДД к габаритам перевозимого груза предусматривается юридическая ответственность, в частности, административная. К нарушителям применяются административные санкции. Какие? Штраф или лишение права управлять транспортным средством на определенный срок.

Для детального ознакомления с размерами административных наказаний за перевозимый негабарит смотреть ст.12.21.1 КоАП РФ. Следует иметь в виду, что при возбуждении административного дела негабаритный транспортировщик автоматически попадает вместе с перевозимым товаром на арест-площадку. А задержка вызывает дополнительные траты.

Выводы 

Из сравнительного анализа требований к габаритам и массе перевозимых грузов видно, что в целом для Европейского сообщества и Российской Федерации эти параметры совпадают.

Масса седельного или прицепного автопоезда с 6 и более осями не может превышать 40 тонн для Европы и 44 тонны для России. Предельная высота для всех типов транспорта и у нас, и у них составляет 4 м. Максимальная ширина 2,55 метра, для рефрижераторов – 2,6.

Стандарты грузовых машин едины для большинства стран, что вполне разумно, если учесть цели такого нормирования.

Источник: https://naperevoz.ru/perevozki/biznes/dopustimye-gabarity-i-maksimalnyj-ves-gruzov.html

Разрешенные габариты грузов для автомобильных перевозок

Максимальные габариты груза для перевозки жд транспортом в hjccbb

При перемещении по автодорогам необходимо учитывать разрешенные габариты груза для перевозки автотранспортом.

Это один из факторов, обеспечивающих безопасность дорожного движения для всех его участников, а также залог успешной транспортировки перемещаемых предметов, товаров, веществ.

К тому же ограничение габарита и веса грузов является немаловажным инструментом влияния на конкуренцию. Поэтому эти нормы четко регулируются и требуют обязательного соблюдения.

Что такое габаритный груз?

Габаритным считается груз с размерами, не превышающими норм, действующих для автомобиля. То есть, перевозимое приравнивается к самому транспортному средству. Максимальные габариты для перевозки грузов автомобильным транспортом устанавливаются ПДД и другими нормативными актами.

Автомобильные стандарты в Европейском Союзе

В европейских странах нормы относительно габаритов перевозки автотранспортом определяет директива 96/53, а именно ее приложение. Согласно этому документу, вводятся такие ограничения:

  • общая длина от заднего бампера до переднего: цельнорамный грузовик — 12 м, автопоезд — 18,75;
  • ширина кузова: изотермические фургоны — 2,6 м, общая — 2,55 м;
  • допустимая высота груза для перевозки автотранспортом — до 4 м;
  • вес для машин: двухосные — 18 т, трехосные — 24 т, пяти-, шестиосные — 40 т.

В России

Согласно действующим нормам, автоперевозка осуществляется автотранспортом с параметрами, которые приводятся ниже.

Предельный вес

Для одиночных автомобилей в зависимости от количества осей приняты такие ограничения:

  • две оси — 18 т;
  • три оси — 25 т;
  • четыре оси — 32 т;
  • пять осей — 35 т.

Для седельных полуприцепов, а также прицепных автопоездов введены следующие требования по весу:

  • три оси — 28 т;
  • четыре оси — 36 т;
  • пять осей — 40 т;
  • шесть осей и больше — 44 т.

Предельные размеры

Установлены ограничения и относительно допустимых габаритов груза для перевозки грузовым автотранспортом:

  • расстояние между передним и задним бамперами: для автомобильного поезда — 12 м, для одиночного транспортного средства и прицепа — 12 м;
  • ширина кузова: общая — 2,55, изотермические фургоны — 2,6 м;
  • максимальная высота груза для перевозки автотранспортом — до 4 м.

Исходя из установленных норм, максимальные параметры грузовика, который имеет право беспрепятственно передвигаться по дороге, составляют: высота — 4 метра, длина — 20 метров, вес — 40 тонн.

Ограничения по ПДД

Нормы ПДД предусматривают, что масса транспортируемого не должна превышать показателей, которые заложил производитель при разработке транспортного средства. Кроме того, действуют и другие правила относительно габаритов автомобильных перевозок:

  • запрещено перевозить предметы, выступающие за пределы кузова ТС более, чем на 1 м сзади или спереди, и на 0,4 м — по бокам;
  • перемещаемое не должно закрывать обзор дороги, влиять на читаемость регистрационных знаков, фары, мешать восприятию знаков, которые водитель подает рукой;
  • груз надежно закрепляют, чтобы исключить его падение, особенно если речь идет о листах фанеры, ДВП, других подобных предметах, поскольку они усиливают аэродинамическое сопротивление;
  • если маршрут долгий, то независимо от габаритов груза для перевозки, автотранспортв дороге периодически останавливают и проверяют надежность крепления;
  • груженый автомобиль или то, что он перевозит, не должны вызывать запыленность, шуметь или загрязнять окружающую среду;
  • устойчивость автомобиля из-за размещенных на ней предметов не должна нарушаться.

Если максимальные габариты груза, допускаемые для перевозки автотранспортом, превышены, то водитель устанавливает таблички, извещающие о том, что груз крупногабаритный, и предпринимает другие меры, которые указывают в законодательных актах, чтобы исключить вероятность аварийной ситуации на дороге.

Как «спрятать» лишнее?

При перевозке огромное значение имеет, какой транспорт для этого используют. И если правильно подобрать автомобиль, то можно беспрепятственно перемещаться из начального пункта в конечный без причисления груза к категории негабаритного.

Например, необходимо перевезти контейнер высотой 3,1 м. При этом допустимые габариты груза в высоту для перевозки автотранспортом составляют 4 метра. Если используют контейнеровоз или бортовой прицеп типа «шаланда», то высота предмета, который нужно доставить, больше.

Однако если перевозчик погрузит его на низкорамный трал, то контейнер «впишется» в установленные нормы и будет считаться габаритным.

Это сказывается и на стоимости транспортировки, поскольку во втором случае не нужно оформлять специальное разрешение, задействовать автомобили прикрытия для перевозки крупногабаритных грузов.  

Аналогичное решение предлагается и для транспортировки горизонтальных грузов, которые выходят за рамки термина «габаритный». Например, контейнер длиной 16 м на стандартную шаланду не помещается, и тогда используют раздвижной полуприцеп. Это помогает «спрятать» лишние метры.

Для перевозки легковыми и частными автомобилями

Правила о габаритных размерах грузов, разрешенные для перевозки автотранспортом, распространяются не только на профильные компании и предпринимателей, оказывающих услуги в этой сфере. Их должны соблюдать и владельцы индивидуального легкового автотранспорта, который используется для собственных целей.

Для перевозки груза негабаритных размеров действуют специальные правила. Игнорирование требований относительно максимально допустимой величины перевозимых предметов наказывается наложением штрафа и применением других санкций.

Автотранспортные компании и частные перевозчики должны понимать, что если габариты превышают установленные нормы, то транспортировщик вместе с перевозимым может попасть на арест-площадку, а на ответственных лиц наложат штраф.

Источник: https://svezem.ru/article/razreshennye-gabarity-gruzov-dlya-avtomobilnyh-perevozok/

ЮристПрофи
Добавить комментарий